BA 297, 英國航空公司 297
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 芝加哥
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤53 分鐘
最差延誤166 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:46延誤
31 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:46延誤
31 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:44延誤
89 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:44延誤
89 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:10延誤
55 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:10延誤
55 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:54延誤
39 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:54延誤
39 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:13延誤
58 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:13延誤
58 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:11延誤
56 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:11延誤
56 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:07延誤
52 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:07延誤
52 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:44延誤
29 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:44延誤
29 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:02延誤
47 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:02延誤
47 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:22延誤
67 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:22延誤
67 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:47延誤
32 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:47延誤
32 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:58延誤
43 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:58延誤
43 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:41延誤
26 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:41延誤
26 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:51延誤
36 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:51延誤
36 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:05延誤
50 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:05延誤
50 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:39延誤
24 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:39延誤
24 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:56延誤
41 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:56延誤
41 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:01延誤
46 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:01延誤
46 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:40延誤
25 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:40延誤
25 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:27延誤
72 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:27延誤
72 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 03:15實際
下午 05:45延誤
150 分鐘
下午 03:15實際
下午 05:45延誤
150 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 03:15實際
下午 06:01延誤
166 分鐘
下午 03:15實際
下午 06:01延誤
166 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:59延誤
104 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:59延誤
104 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:11延誤
56 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:11延誤
56 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:55延誤
40 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:55延誤
40 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:53延誤
38 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:53延誤
38 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:41延誤
26 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:41延誤
26 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:12延誤
57 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:12延誤
57 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:57延誤
42 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:57延誤
42 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:36延誤
21 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:36延誤
21 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:49延誤
34 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:49延誤
34 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 03:15 | 下午 03:46 | 31 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 03:15 | 下午 04:44 | 89 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 03:15 | 下午 04:10 | 55 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 03:15 | 下午 03:54 | 39 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 03:15 | 下午 04:13 | 58 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 03:15 | 下午 04:11 | 56 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 03:15 | 下午 04:07 | 52 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 03:15 | 下午 03:44 | 29 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 03:15 | 下午 04:02 | 47 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 03:15 | 下午 04:22 | 67 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 03:15 | 下午 03:47 | 32 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 03:15 | 下午 03:58 | 43 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 03:15 | 下午 03:41 | 26 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 03:15 | 下午 03:51 | 36 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 03:15 | 下午 04:05 | 50 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 03:15 | 下午 03:39 | 24 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 03:15 | 下午 03:56 | 41 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 03:15 | 下午 04:01 | 46 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 03:15 | 下午 03:40 | 25 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 03:15 | 下午 04:27 | 72 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 03:15 | 下午 05:45 | 150 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 03:15 | 下午 06:01 | 166 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 03:15 | 下午 04:59 | 104 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 03:15 | 下午 04:11 | 56 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 03:15 | 下午 03:55 | 40 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 03:15 | 下午 03:53 | 38 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 03:15 | 下午 03:41 | 26 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 03:15 | 下午 04:12 | 57 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 03:15 | 下午 03:57 | 42 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 03:15 | 下午 03:36 | 21 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 03:15 | 下午 03:49 | 34 分鐘 |